-4월13일 오전 부산 사상구 학장동 사상~하단선 도시철도 공사 현장 인근 횡단보도에 가로 5m, 세로 3m, 깊이 5m가량의 싱크홀이 생김. 사상구 도시철도 공사 현장에서는 지난해 9월 트럭 2대를 삼킨 싱크홀을 비롯해 최근 7개월 사이 크고 작은 땅 꺼짐이 10건 가량 발생함
-4월13일 오전 서울 마포구 애오개역 인근에서 지름 약 40cm, 깊이 1.3m 규모의 싱크홀이 나타남
-4월11일에는 경기 광명시 일직동 신안산선 복선전철 공사 현장의 지하터널과 상부도로가 붕괴되는 사고가 발생. 이 사고로 굴착기 기사 1명은 지하에 고립됐다가 13시간 만에 구조됐지만 시공사 소속 작업자 1명은 13일 사흘째 실종 상태임
-또 4월2일 오후 5시 7분경 서울 강동구 길동 신명초등학교 사거리 인근에서 폭 20㎝ 깊이 50㎝ 규모의 싱크홀 발생함
-3월24일 강동구 명일동에서도 가로 18m, 세로 20m, 깊이 30m가량의 대형 싱크홀 사고가 발생. 이 사고로 실종된 오토바이 운전자가 17시간 만에 발견 되는 등 2014년 이후 4번째 사망자가 나옴
-지난해 8월29일에는 서대문구 연희동 성산로에서 발생한 가로 6m, 세로 4m, 깊이 2.5m 싱크홀에 소형 스포츠실용차(SUV)가 빠져 70대 여성이 숨짐
-이밖에 안성 고속도로 교각 붕괴사고(4월7일), 안성시 서운면 산평리 서울세종고속도로 천안~안성 구간 9공구 청룡천교 건설 현장 거더 붕괴사고(2월25일) 등 최근 대형 안전사고가 빈발하고 있음

△통계
-국토교통부 자료에 따르면 2014~2024년 전국에서 모두 3188건의 땅꺼짐이 발생함
-광역단체 기준으로 보면 경기(458), 강원(272), 서울(233), 광주(188), 부산(174) 등
-피해 건수는 모두 60건, 부상자는 77명이었음

△서울시
-서울시는 대규모 지하 굴착공사장과 주변에 지표투과레이더(GPR) 탐사를 진행하는 등 특별 대책에 나선다고 13일 밝힘
-시는 우선 ▲지하철 9호선 4단계 건설공사 1∼3공구 4.1km ▲동북선 도시철도 민간투자사업 건설공사 1∼4공구 13.4km ▲영동대로 지하공간 복합개발공사 1.0km 구간 등을 탐사하기로 함
-시는 이후 지난해 말 8개 자치구에서 선정한 50개 우선 점검지역 45km 구간에 GPR 탐사도 이달 말까지 진행하고 분석까지 마칠 계획이라고 밝힘

△서울시 ‘지반침하 안전지도’ 비공개
-서울시는 지난해 8월 연희동 싱크홀 사고 이후 ‘지반침하 안전지도’를 작성했지만 정작 집값 영향 우려 등으로 비공개
-투명사회를 위한 정보공개센터와 공공운수노조 등은 4월2일 지반침하 안전지도 공개를 요구했지만 서울시는 비공개 결정을 한 것
-시는 해당 지도가 싱크홀 위험도 점검을 위한 목적으로 만들어진 지도도 아니고, 국가공간정보기본법을 적용받는 지도라서 공개가 불가능하다는 입장
-박주민 민주당 새서울특위 위원장은 “영국·독일도 지질정보와 지하매설물 지도를 공개하고 있고, 행정안전부는 침수위험지도와 노후 건물, 범죄 주의 구역 등 생활안전지도를 공개하고 있다”며 “서울시가 공개 못할 이유가 없다”고 주장